El l\u00edquid refrigerant d’un tractor permet que no es fonin les peces del motor malgrat que la combusti\u00f3 d’altes temperatures de 2000 \u00b0C i gasos de fuita de v\u00e0lvules de 700 \u00b0C, superiors a la fusi\u00f3 de metalls usats en la seva fabricaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Per a mantenir l\u00edquid refrigerant d’un tractor \u00e9s necessari revisar-lo peri\u00f2dicament, sobretot el seu radiador per a garantir que no hi hagi fugides d’aigua. Observar el funcionament del ventilador i la pressi\u00f3 de la bomba. Eliminar el brut per a neutralitzar l’oxidaci\u00f3 i la cal\u00e7 del sistema.<\/p>\n\n\n\n
Comprovar el nivell del l\u00edquid refrigerant i controlar la temperatura per a evitar avaries importants. Tamb\u00e9, \u00e9s important netejar el sistema i reixetes de ventilaci\u00f3 del motor i radiadors amb aire a pressi\u00f3 o aigua amb raspall i canviar el refrigerant drenant amb precauci\u00f3 els seus l\u00edquids t\u00f2xics.<\/p>\n\n\n\n
La refrigeraci\u00f3 l\u00edquida \u00e9s m\u00e9s freq\u00fcent en tractors petits amb despla\u00e7ament lent i t\u00e8cniques de refrigeraci\u00f3 for\u00e7ada d’aire que recorren el circuit amb alta pressi\u00f3, gr\u00e0cies a un ventilador. El seu l\u00edquid refrigerant dep\u00e8n de la temporada, l’aigua es congela a 0 \u00b0C. Els fabricats amb etinodiol i etilenglicol es congelen a -35 \u00b0C i bullen a 140 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n
Tenen l’avantatge de millor rendiment t\u00e8rmic del motor amb baix consum i cost. S\u00f3n motors m\u00e9s sorollosos.<\/p>\n\n\n\n
El radiador de refrigeraci\u00f3 de tubs i aletes refrigerants actua com un sistema d’aire condicionat. La v\u00e0lvula del term\u00f2stat surt de la culata de manera autom\u00e0tica per a deixar passar el refrigerant l\u00edquid i mantenir la temperatura del motor del tractor entre 80 i 90 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n