Els camions, així com els altres vehicles d’automoció amb motor dièsel, utilitzen gasoil A, que és un carburant que s’obté a partir de la destil·lació i refinació del petroli. A més, s’hi afegeixen diferents additius per fer-ho més eficient, augmentar les prestacions del motor i disminuir l’emissió de gasos contaminants.
Actualment també se li afegeix un percentatge de biodièsel, que és un carburant alternatiu que es produeix a partir d’olis i greixos d’origen vegetal i animal, per això a l’etiquetatge del gasoil a Espanya s’inclou la lletra “B”.
El preu del gasoil per a camions és un factor clau per al rendiment de les empreses. Encara que es facin grans esforços per desenvolupar carrosseries més lleugeres i motors més eficients que ajudin a reduir el consum de combustible, continua sent un factor de gran influència en la rendibilitat del sector.
Especialment, quan la feina implica sortir de les fronteres d’Espanya, cosa que moltes vegades implica haver de proveir a altres països on el preu del carburant pot ser entre un 10% i un 20% més costós que a Espanya. Per això, s’ha de dotar el camió de la quantitat més gran de litres possible a Espanya per no haver de proveir o fer-ho molt a prop de la frontera per minimitzar els costos.
No obstant això, cal saber la quantitat de litres de gasoil que es pot portar al camió, a fi que no es consideri com a transport de mercaderia perillosa, d’acord amb el que s’estableix a l’acord sobre el transport internacional de càrregues perilloses en via terrestre (ADR).
La capacitat total dels dipòsits fixos no pot ser superior a 1.500 litres per a un camió o unitat de transport, els dipòsits fixats a un remolc no han de tenir una capacitat més gran de 500 litres, sigui que el remolc vagi remolcat o transportat sobre un vehicle .
Als recipients portàtils només es poden transportar 60 litres com a màxim per cada camió o unitat de transport. Cal destacar que els vehicles destinats a la intervenció d’urgències queden exempts d’aquestes regulacions.
